Jak vyrobit sněžný skúter z motorové pily

Domácí sněžné skútry jsou velmi populární v Rusku. Některé sestavené modely představují výraznou jednoduchost designových řešení. V náročných zimních podmínkách je sněžný skútr jediným dopravním prostředkem, zejména v obtížných místech. Koupit drahý sněžný skúter je pro mnoho lidí příliš drahý, pak dovednost a vynalézavost přijde na záchranu.

Schematické schéma sněžného skútru.

Domácí sněžný skútr: montážní technika

Podrobné konstrukční výkresy a speciální technologické mapy pro výrobu domácího snowmobile neexistují. Každý druh má svou vlastní zvláštnost. Proto můžete zvážit hlavní body montáže sněžného skútru.

V počáteční fázi je nutný rámec budoucího vozidla. Rám může být vyroben ze dvou ocelových rohů o rozměrech 50x36 mm a dvou ocelových plechů (o tloušťce 2 mm). Pro zpevnění budoucího vozidla jsou hrany kovových desek ohnuty pod úhlem 90 °.

Schéma zapojení zapalovacího systému sněžného motoru.

Nyní je nutné vytvořit dva technologické otvory (pod hnacím hřídelem v přední a zadní části sněžného skútru pod axiálními vodítky ozubených kol). Napínací zařízení bočního členu musí být namontováno na obou stranách. Na spodním rámu jsou přivařeny další výztužné konzoly, které by měly být rovnoměrně rozmístěny mezi sebou.

Osa kolejnic je upevněna na spodní straně drážky. Válce jsou umístěny na 5 nápravách. Každý kluziště musí být v kaučuku "zakončen". Celkově se v zařízení v šachovnicích pořádá 18 kluzišť. Pokud nemůžete vyrobit válce sami, můžete je použít s třídicí jednotkou brambor. Mimochodem, osy stadionů si můžete půjčit odtud. Konce os je třeba lehce uvolnit, aby bylo možné řezat závity pod M10. Dutinové pouzdra jsou uložena na nápravách mezi válečky, které mohou být vyrobeny z potrubí vhodného průměru.

Každá konzola nápravy je pevná matice a pojistná matice. Všechny osy fungují jako příčné příčné prvky pro zpevnění rámu, přičemž mezi nimi zůstávají rozpěrky. Pro vyztužení zadních a předních částí nejsou žádné jiné upevňovací součásti.

Kovové rohy 30x30 mm, přivařené k bočnímu členu, budou sloužit jako stojany na sněžném skútru. Tři stojany budou dostatečně dostatečné pro montáž převodovky řetězové pily. Také zde je namontována střední hřídel řetězového pohonu. Krabice je instalována mezi zadní a střední části portálu. Pro zimní rybaření můžete použít jednoduchou krabici. Bude sloužit jako sedadlo řidiče. Přední část rámu je spojena s příčným nosníkem. V této funkci můžete použít vodní potrubí o průměru nejméně 30 mm. Na koncích jsou přivařeny přídavné průchodky pro lyžařské kolo.

Navrhněte sněžný skútr sami.

Pomocný rám motoru je namontován ve středu nosníku. Všechny montážní díly jsou sestaveny z trubek. Ve spojovacích bodech je svařena ocelová šatka. Tím se zvýší pevnost konstrukce a zpevní se.

Domácí sněžný skútru s řetězovou pilou musí být vybaven stopami. Tato technologická část návrhu může být převzata ze starého sněžného skútru "Buran". Pro normální provoz by měla být dráha mírně zkrácena, přibližně 500 mm a místa přetržení šitím dopravním pásem. Ozubená kola jsou vyrobena z desky o průměru 15 mm.

Hnací hřídel je vyrobena z kovové válcované oceli o průměru 28 mm. Okrouhlá příruba s technologickými otvory pro ozubená kola přichází k tomu. Konce hnacího hřídele musí být zvětšeny a v nich zasunuty špičky kolíku. Musí být opracovávány pod montážními kuličkovými ložisky. Levý hrot je mírně kratší než pravý. Dlouhá část je nezbytná pro drážku drážky, která slouží k upevnění hnané hvězdy 2 stupňů řetězu.

Systém řízení u domácích sněžných skútrů lze použít ze starých motocyklů nebo mopedů. Hlavní podmínka: musí mít třípolohovou kontrolu. Volant na pravé straně volantu bude sloužit jako pedál akcelerace. Pro takovýto návrhářský domácí produkt není nutné instalovat brzdový systém. I když to vše závisí na přání a schopnostech mistra. Brzdový systém výrazně komplikuje technickou část procesu montáže a zvyšuje celkovou hmotnost konstrukce. Motor z domácího sněžného skútru lze převzít z řetězové pily "Ural" nebo "Friendship".

Konstrukční vlastnosti řetězové pily Friendship

Elektrická řetězová palička pro zapalování.

Poprvé vývoj modelu Družba začal v listopadu 1955 na základě Zaporozhye Machine-Building Design Bureau. Akademik A.G. Ivchenko. Hromadná výroba řetězových pil začíná v roce 1955. Hlavní výrobci ocelových strojů je vyrábějí. Dzeržinský ve městě Perm a "Sibpribormash" ve městě Biysk. Na mezinárodní výstavě v Bruselu v roce 1958 získala univerzální motorová pila mezinárodní uznání a získala "Zlatou medaili".

Technické charakteristiky benzinové pily Družba:

• výkon motoru - 1 kW;
• pracovní objem je 45,8 cm³;
• celková hmotnost do 12 kg;
• typ motoru - dvoudobý;
• délka pneumatiky - 45 cm;
• typ paliva - benzin A-92;
• objem olejové nádrže - 260 ml;
• manuální start;
• objem palivové nádrže je 550 ml.

Hlavní výhodou řetězové pily "Přátelství" lze považovat za jednoduchost konstrukce. Nevýhody zahrnují velkou hmotnost, nedostatek bezpečných obalů, zastaralost.

Specifikace motorová pila "Ural"

Schéma elektrického vybavení sněžného skútru.

Jedná se o profesionální nástroj pro kácení stromů. Pohodlná obsluha jednotky a dostatečně velká kapacita. Zařízení šetrné k životnímu prostředí, které umožňuje práci v náročných klimatických podmínkách zimy. Hlavní rysy technických charakteristik řetězové pily "Ural" zahrnují:

• motor (benzin, dvoutaktní, jednoválcový);
• výkon - 3,68 kW;
• hmotnost - 11,7 kg;
• rozměry - 460x880x460 mm.

Motory těchto dvou výkonných benzínových jednotek jsou skvělé pro montáž na domácí sněžné skútry.

Použitím takovýchto konstrukcí vozidel, které jsou vyrobeny samostatně, je možné vyřešit některé úkoly v dceřiné farmě. Další typ dopravy je ideální pro milovníky zimního rybolovu a lovu. S pomocí řetězové pily lze provádět spoustu zajímavých nápadů a návrhových řešení, která budou přínosem pro domácnost.

Dare, a uspěješ!