Jak opravit řetězové pily uklidněte se

Díky celé rozmanitosti moderních stavebních materiálů zůstává dřevo velmi relevantní. Proto se logisté, pracovníci zlepšování, letní obyvatelé zajímají o nástroje pro zpracování dřeva, včetně motorových pil.

Řetězová palička je snadno ovladatelná, cenově výhodná, spolehlivá, má dlouhou životnost.

Různí lidé preferují různé značky. Někdo má zájem o řetězovou pilu Partner, někdo - značku zařízení Shtil, někoho - něco jiného. Ale všichni se občas rozpadají a jejich selhání jsou navzájem podobné a jsou odlišné. Dále zvažte opravu řetězové pily. Uklidněte se.

Tato značka je známá jak mezi profesionály, tak i jednotlivci, kteří se podílejí na uspořádání svého vlastního obytného prostoru. Velká popularita řetězové paliva Calm způsobuje časté praktické využití tohoto nástroje a je nutné hledat způsoby, jak účinně bojovat proti jeho typickým poruchám.

Základní typy a řešení potíží, nástroje pro odstraňování problémů

Návrh řetězové pily

Než začnete demontovat vadný mechanismus, musíte připravit příslušné nástroje. Vzhledem k tomu, že řetězová pila je technicky relativně jednoduché zařízení, tento seznam je malý a zahrnuje:

• šroubovák;
• klíče;
• sada klíčů soketů;
• jehly.

Aby bylo možné provést plnohodnotnou vysoce kvalitní obnovu pracovního stavu Řetězové řízky s vlastními rukama, je nutné zjistit přesnou příčinu poruchy. Vzhledem k tomu, že tato řetězová pila se týká mechanismů, které jsou v pohybu spalovacím motorem, jsou s touto jednotkou spojeny hlavní poruchy.

Nejčastějšími provozními řetězovými paličkami jsou klidné následující poruchy:

• žádný start motoru;
• nestabilní provoz spalovacího motoru bezprostředně po spuštění, v důsledku čehož se po krátkém provozu pohonnou jednotku spontánně vypne;
• běžící motor nedosáhne plné kapacity;
• olej uniká.

Zařízení karburátorové řetězové pily Klid

Jedním z častých poruch pily je také přerušení pracovního obvodu. Nevztahuje se však na problémy vyplývající z provozu motorového systému. Obvykle opravuje poškozený řetězec a nahrazuje jej nový.

Odstraňování závad, které vedlo k selhání řetězové pily, se provádí v následujícím pořadí. Nejdříve zkontrolujte hladinu benzínu v nádrži. Je-li hladina v pořádku, pokračujte ke kontrole startéru. Pokud spoušť nevykazuje známky zlomení, je třeba věnovat pozornost zapalovací svíčce.

Pokud je důsledkem důkladné kontroly a kontroly správnosti mezery zjištěno, že svíčka je zcela neporušená, karburátor může být příčinou poruch, které vás nutí opravit motorovou pilu. To se často děje kvůli skutečnosti, že toto zařízení je neohrabaně ošklivé.

Pokud je však stará svíčka nahrazena novým, karburátor je zcela vyčištěn a řetězová pila se stále nezačne, nebo když ji získáte, rychle zničí, pak může být vinou vadné skupiny pístů válců a pístů (CPG). Chcete-li kvalitativně zkontrolovat celou skupinu, budete muset strávit nějaký čas, téměř úplně rozebrat daný systém. V tomto případě je kontrolován technický stav válců, pístů a pístních kroužků.

A teď budeme každou poruchu zvážit trochu podrobněji.

Chybný systém přívodu paliva

Jak již bylo zmíněno výše, vyšetření neúspěšného řezacího nástroje musí začít s určením přítomnosti benzinu v palivové nádrži a také s určením technického stavu odvzdušňovacího zařízení.

Opravy motorových řetězových píl Ujistěte se, že dojde k poruše systému paliva.

Při kontrole hladiny paliva je nutné otevřít víčko palivové nádrže. Toto by mělo být provedeno, i když vlastník nástroje má jistotu, že v nádrži je benzín.

Často se pila nemůže spustit kvůli nedostatku paliva ve spalovací komoře. Důvodem je často obvyklé ucpávání odvzdušňovacího ventilu - speciální obtokový ventil, který slouží k vyrovnání tlaku v nádrži s postupnou spotřebou benzinu. V tomto případě je oprava řetězové pily snížena na čisté čištění odvzdušňovače s obyčejnou šicí jehlou.

Řešení potíží při spouštění

Příčinou selhání celého nástroje může být nesprávný spouštěč nebo problémy se zapalovacím systémem. Pokud se ukáže, že startér funguje normálně, je nutné ověřit stav zapalovací svíčky. Za tímto účelem je svíčka vytažena ze zásuvky a pečlivě zkontrolována, přičemž se věnuje pozornost přítomnosti cizích usazenin na jejích elektrodách.

Zařízení je spouštěč řetězové pily.

Stojí za zmínku, že přítomnost stop určité majetek v místě, kde byla vytvořena jiskra, mluví velmi výmluvně o zdrojích "nemoci" celého startovacího systému. Takovým zdrojem může být zejména karburátor. Celková nepřítomnost jakýchkoli příznaků paliva na svíčce (úplná suchost) s největší pravděpodobností signalizuje selhání paliva do spalovací komory v důsledku úplného zablokování karburátoru.

Pokud je benzín na svíčce řetězové pily fixován a řezné zařízení samo o sobě nefunguje normálně, znamená to přebytek směsi vzduch-palivo. Důvodem tohoto stavu může být selhání při úpravách karburátoru, zanesení jeho trysek a nesprávné spuštění mechanismu. V případě fixace charakteristické zátěže na svíčce je možné s dostatečnou jistotou mluvit o nesprávné funkci karburátoru nebo o použití nízkokvalitního benzinu.

Se všemi výše uvedenými značkami odraženými na zapalovací svíčce je nutné karburátor vyjmout a zkontrolovat jeho technický stav. Pokud dojde k zablokování, karburátor by měl být důkladně vyčištěn, zařízení musí být nastaveno podle technologických požadavků a benzín použitý v nádrži musí být vyměněn. Mělo by se vždy pamatovat na to, že karburátor je poměrně komplikovaná sestava sestávající z mnoha malých součástí, dílů a trubiček. Proto by měla být oprava prováděna s mimořádnou opatrností a péčí.

Kromě obnovení karburátoru je nutné zkontrolovat vlastní stojan a výkon zapalovací svíčky a v případě potřeby nastavit správnou mezeru. Pokud se svíčka a její práce vůbec nelíbí, doporučuje se ji nahradit novou svíčkou.

Poruchy skupiny pily řetězových píl

Někdy se nástroj motoru nespustí nebo pracuje se zřetelnými přerušeními a bez dosažení jmenovitého a maximálního výkonu v důsledku poruchy skupiny válců a pístů. V takovém případě opravte řetězovou pilu vlastními rukama vyrobenými v takovém pořadí.

Na hlavě válců jsou vypnuty 4 šrouby, po kterém je válec vyjmuta z bloku. Píst je pečlivě zkontrolován na přítomnost čipů, škrábanců a oděru. Jejich přítomnost je nepřijatelná a vyžaduje výměnu pístu. Neměla by však dojít k nejmenšímu mechanickému poškození samotného válce. Může být buď opraveno vyvrtáním zrcadla pro opravnou velikost pístu nebo může být nahrazeno novým, který je sestaven s pístem.

Velký význam pro zajištění optimálního tlaku ve spalovací komoře je absence známky opotřebení pístního tělesa a pístních kroužků. Z toho velmi závisí na normálním provozu motorových řetězových píl.

Určení stupně poškození součástí může být provedeno pouze po vyjmutí skupiny pístů z motoru. Samotné kroužky musí být dostatečně těsné a volné k sedění na pístu. Za přítomnosti nebo nepřítomnosti opotřebení pístu a prstenců lze experimentálně ověřit. Chcete-li to provést, postupujte podle pístu, zasunutého do válce, mírně protřepejte různými směry. Příliš volný zdvih pístu s největší pravděpodobností naznačuje jeho opotřebení.

Chcete-li tuto vadu odstranit, vyvrtejte válec a nainstalujte opravné součásti nebo změňte celou sadu CPG. V opačném případě nebude řetězová pila vyvíjet potřebný výkon.

Poruchy v mazacím systému a jejich odstranění

Opravy řetězových pák vyžadují v případě problémů s mazacím systémem. Nejčastěji spočívají v nepřítomnosti dodávky oleje do řetězce, jak dokazuje zjevná suchost druhého, nebo v úniku oleje.

Mazací kapalina je buď špatná nebo vůbec nedosahuje okruhu, zpravidla kvůli ucpání nebo úplnému zablokování napájecích kanálů. Chcete-li zjistit místa překrytí toku oleje, je nutné pečlivě zkontrolovat olejovou hadici a body jejích spojů. Dále vyčistěte olejový filtr.

Pokud olej uniká, znamená to, že došlo k narušení těsnosti olejových kanálů nebo hadice. To je obvykle způsobeno mechanickým poškozením. Nejčastěji je odstraněna nevhodná hadice a na ní je umístěna nová. Někdy však používají méně radikální metodu a ošetřují poškozenou hadici vhodným těsněním.

Oprava řetězové pily Stiel, díky relativní jednoduchosti konstrukce a zásadní podobnosti jejího pohonného agregátu s mnoha jinými spalovacími motory, se tedy může provádět sama. A to lze provést za běžných domácích podmínek bez pomoci specialistů na opravy.