Jak vyrobit naviják improvizovaných prostředků se svými

V arzenálu každého motoristu by mělo být zařízení, které se nazývá naviják. Toto zařízení nepatří do kategorie často používaných, ale sestává ze seznamu potřebných nástrojů, které by měl mít každý motorista.

Schéma domácí naviják

Schéma domácí naviják.

A jelikož cena takového zařízení je poměrně vysoká, mnoho lidí se diví, jak si vyrobit naviják s vlastními rukama.

Naviják bude skvělým pomocníkem v takové zdánlivě beznadějné situaci, když při jízdě na silnici, blátivé nebo drsné vozovce vůz náhle uvízne.

Pomocí navijáku je možné jej odstranit.

Hlavní typy navijáků

Všechny navijáky jsou rozděleny do 3 hlavních typů: ruční pohon, elektrický a hydraulický.

Základem elektrického navijáku je motor. Můžete použít speciálně zakoupené i staré, například z jakékoliv technologie. Musí mít dostatečně silný točivý moment, přičemž spotřebuje co nejmenší proud tak, aby baterie automobilu vydržela delší dobu.

Konstrukce hydraulického navijáku je založena na pohonu čerpadla, olejového čerpadla a olejové nádrže. Je to složitější, ale jeho trakční úsilí je mnohem větší.

Zpět do obsahu

Samostatná stavba navijáku

Zařízení vnitřního mechanismu navijáku

Zařízení je interní mechanismus navijáku.

Pokud vás tato situace překvapí, můžete si takový naviják postavit samostatně a z improvizovaných prostředků.

Pro nouzové záchranu vašeho auta vám pomohou dostupné nástroje: dva kusy obyčejné trubky nebo části potrubí a silná tyč a kabel, stejně jako pravidlo, které je nám známo ze školní lavice, pravidlo páky.

Na základě tohoto pravidla, podle něhož je rovnováha sil ve páce naprosto rovna poměru délky ramen konkrétní páky, funguje náš jednoduchý, ale efektivní naviják.

Konstrukce takového navijáku spočívá v montáži potrubí na osu pomocí kabelu. Je třeba vytvořit smyčku z kabelu, který je ovíjen kolem trubky několik otáček, a pak umístěn na jiný kus nebo tyč, která v tomto případě bude hrát úlohu rukojeti.

V okamžiku otáčení rukojeti se část potrubí také otáčí, čímž kabel sám navíjí.

V roli osy může být normální vklad, který bude muset být veden do země.

Stojí za zmínku, že poměr sil tohoto procesu bude zcela přirozený vzhledem k poměru délky rukojeti a poloměru segmentu trubky.

Kreslení domácího navijáku

Kreslení domácího navijáku.

Pokud je na ruce svařovací stroj, může být na trubku přivařena háček, aby byl kabel pohodlněji a pevněji připevněn. A také vytvořit oko, ve kterém bude pohodlnější vkládat rukojeť.

Jedinou nevýhodou takového navijáku je to, že nemůže zvedat těžká břemena, protože není vybavena zátkou.

Další možností pro konstrukci navijáku ve spěchu je naviják, postavený z částí šrotu. Může být sestaven z hřídele a ložisek, které rozdělují brzdové destičky.

Hřídel v průměru od 38 cm na obou koncích je erodován o několik milimetrů, takže na něj můžete naložit ložiska. Pak jsou k němu přivařeny dvě podložky.

Dokončený design je tzv. Beran, na konci kterého jsou štěrbiny. Tyto štěrbiny musí nosit rohatku. Poté, otočením šnekové převodovky se vytvoří tah.

Ráčna musí být s odnímatelným upevňovacím prostředkem, abyste mohli odpojit a navíjet kabel.

Naviják vyrobený ze startéru může být z hlediska konstrukce složitější.

Pro to budete potřebovat ocelový plech, na kterém je vytvořena platforma, kde můžete uzly opravit.

Dále s pomocí svařovacího stroje jsou umístěna místa pro hřídel bubnu. Poté může být nainstalován samotný hřídel.

Převodovka je svařena tak, aby byla umístěna nahoře. Předem je připojen adaptér, ke kterému je připojen startér.

Zubové ozubení je třeba namontovat na hřídel, který lze použít jako kroužek setrvačníku.

Všechno je připraveno k nastartování startéru a instalace kabeláže. Samozvaný naviják lze ovládat.

Přidat komentář