Jak spárovat nerezovou ocel

Podle všeobecné víry je příliš těžké spárovat nerezovou ocel. Ale tato operace bude jednoduchá vzhledem k užitečným tipům.

Svařování nerezové oceli vlastním rukama

Svařování nerezové oceli vlastním rukama.

Příprava zařízení a materiálů

Pro pájení nerezové oceli jsou nutné následující nástroje a pomocné materiály:

  • elektrická páječka;
  • plynový hořák;
  • pájka;
  • tok;
  • kovový kartáč;
  • rozpouštědlo;
  • mýdlo;
  • hadry;
  • ochranné rukavice.
Graf výkonnosti z nerezavějící oceli

Tabulka vlastností nerezové oceli.

Síla elektrického páječe by měla být 100 W, v extrémních případech nejméně 60 W. Přístroj s nízkým příkonem nebude schopen ohřívat ocelový díl na optimální teplotu. Pokud je zapotřebí připojit výrobky velkých rozměrů, je zapotřebí pájka s větším výkonem. Je žádoucí, aby měl nespálené bodnutí. Takové zařízení je odolnější, je s ním rychlejší a pohodlnější.

Technické vlastnosti páječky jsou však omezeny dvěma okolnostmi. Za prvé zahřívá pouze měkké pájky s nízkou teplotou tání. Za druhé je pro ně nemožné spájet díly s vysokým stupněm odvodu tepla. Vzhledem k tomu, že teplota pájecího hrotu je diktována typem pájky, je nutné, aby bylo možné ho tavit. Takže například pevná mosazná pájka se nepodaří roztavit běžnou páječkou. V takových případech je nutný plynový hořák. Přestože to poněkud komplikuje proces pájení, je zcela přijatelné používat hořák ve formě kompaktního plynového zásobníku.

Režimy svařování inertního plynu

Způsoby svařování v inertních plynech.

Výběr páječky, mnoho preferují tyče řady PIC z slitiny cínu a olova. Nejoblíbenější značky jsou "POS-40", "POS-61". Páječka "POS50Kd18", která obsahuje kromě cínu a olova kadmium, je zvláště vhodná pro pájky, které nemohou být přehřáté.

Pájky se zinkem taví snadno, ale jsou prakticky nevhodné pro práci s nízkolegovanou a uhlíkovou ocelí: slepou se na ni, rychle pronikají do mezery a vytvářejí slabé klouby. Nejlepší ze všech je, že nerezová ocel je připájena čistým cínem. Pouze cínová pájka může být použita k opravě výrobků, které jsou v kontaktu s potravinami.

Pájecí ocelové části se nepodaří použít obvyklou kalafinu. Je dobré pro měď a pro nerezovou ocel potřebujete aktivní tuk - ortofosforečnou nebo kyselinu pájenou (chlorid zinečnatý). V důsledku takového toku okamžitě pokračujte v pájení. To je obzvláště důležité při použití kyseliny ortofosforečné, protože doslova se během několika sekund vytváří fosfátový film na povrchu oceli a pájení se stává obtížným.

Zpět do obsahu

Pájecí technika

Svařování nerezové oceli poloautomatické

Svařování nerezové oceli poloautomatické.

Zaprvé, pájené ocelové díly musí být vyčištěny jak z nečistot, tak z oxidového filmu. To se obvykle provádí pomocí kovového kartáče, brusného papíru nebo brusného kotouče. Pak by měly být odmaštěny acetonem nebo jiným rozpouštědlem. Poté by měl být aplikován tok na místa budoucího spojení dílů (pokud se samozřejmě nepoužívá kombinovaná pájka již pokrytá).

Dále je třeba je ohřívat buď pomocí pájené železné špičky nebo plynového hořáku. Je důležité, aby ve svém plameni nebyl přebytečný kyslík, jinak by se kov oxidoval. Obvykle by měla mít jasně modrou barvu. Pokud je plamen slabý a bledě modrý, pak je nasycen kyslíkem.

Pečlivě přemístěte hořák, ohřejte celé spojení. Pravidelně se ho musíte dotýkat pájkou, abyste zjistili, zda byla dosažena požadovaná teplota. To lze posoudit, když se pájka začne tát, ale ne z plamene hořáku, ale z červeného horkého kovu.

Poté musíte okamžitě položit pájku do oblasti spojů a dále zahřívat díly tak, aby se pájka roztavila a postupně vyplňovala celý kloub. Pokud kapalná pájka nestačí na nějakém místě, měla by být vyhřívána silněji a on se ponoří do tohoto místa. Značkou pevného pájení je únik přebytečné roztavené pájky ze švů.

Pokud to umožňují konstrukce spájených dílů, doporučuje se nejprve spárovat na místech budoucího kontaktu s pájkou a pak se připojit a ohřát na teplotu tavení. Tímto způsobem sloučenina obvykle dosahuje větší síly. Nezáleží na tom, jestli nebude celý povrch částí poprvé poškozen. Je nutné znovu použít tok na neúspěšné místa a znovu je ohřívat pomocí páječky nebo hořáku. Tento postup se opakuje, dokud nejsou všechny povrchy součástí pokryty rovnoměrnou vrstvou pájky.

Pájecí plechová ocelová vložka je nezbytná zejména pro různé cínové práce, opravy karoserií. Můžete je připojit nejen metodou předběžného namáčení, ale také pomocí pájecí pasty, ve které je pájka kombinována s tavidlem. Potřebuje pokrýt kontaktní místo jedné z připravených částí, pak je upevní pomocí svorek a zahřeje šev na obou stranách.

Má své vlastní charakteristiky pájení (viz video), například mosaz. Jako vrták používaný tokem. Je třeba ohřívat části déle a silněji, protože mosaz taví při teplotě 1000 ° C.

Zpět do obsahu

Proč pájení nemusí fungovat?

Pokud pájka nechce být rovnoměrně rozmístěna po povrchu dílů, pak se vyskytne chyba.

Tabulka typů elektrod pro svařování nerezové oceli

Tabulka typů elektrod pro svařování nerezové oceli.

Často se stává, že nejsou důkladně vyčištěny. Často spárování začíná, když jsou povrchy výrobků stále špatně vyhřívané, zejména pokud jsou velké velikosti.

Možná špatná volba pro pájku a tavidlo z nerezavějící oceli. Například čistá olova - namísto cínové nebo POS slitiny nebo kalafuny - namísto pájky kyseliny nebo boraxu. Práce s cínem je obtížné z důvodu nedostatečné konzistence. Roztavený cín by neměl připomínat měkkou hlínu, ale kapalinu, jinak by se rozpadl nebo bublina.

Pokud takové chyby nepovolíte, bude pájení rovnoměrné a vysoce kvalitní. Páječka může být poškrábaná, ale nebudou ji možné oddělit od nerezové oceli. Tak silný je výsledek švu.

Po dokončení pájení nechte produkt vychladnout. V tuto chvíli by nemělo být dotek, pohyb. Poté bude nutné pouze vyčistit výrobek z pájky, tavit a umyt mýdlem.

Přidat komentář