Účel regulátoru otáček motoru

Odborníci, kteří pracují s elektrickým nářadím, pohony pro šicí stroje, stejně jako s jinými zařízeními zapojenými do různých průmyslových a domácích sfér, se často musí vyrovnat s potřebou přizpůsobení rychlosti. Současně se ztrácí výkon elektromotoru, sníží se rychlost a nakonec se zastaví.

Schéma motoru s vnitřním rotorem

Schéma motoru s vnitřním rotorem.

Nejlepší možností pro implementaci řízení rychlosti je tedy regulace napětí a zpětná komunikace s proudem zátěže v motoru.

Obecné pojmy řízení rychlosti motoru

Obvykle jsou v elektrických zařízeních a nástrojích použitelné univerzální kolektorové motory se sériovým budením. Jejich práce se osvědčila v přímých a střídavých proudech. Vlastnosti tohoto regulátoru motoru zahrnují výskyt samočinných impulzů protielektromotorické síly. K tomu dochází při otevření vinutí kotoučů umístěných na lamelách kolektoru v případě jejich přepínání. Tyto impulsy jsou stejné jako napájení v amplitudě, ale ve fázi jsou zcela opačné.

Vodicí úhel, kterým je posunována protielektromotorická síla, je určen vnějšími vlastnostmi elektromotoru, jeho zatížením a podobně. Negativní dopad je následující:

Typická schéma rychlosti vrtačky regulátoru

Typická schéma rychlosti vrtačky regulátoru.

  • ztráta výkonu motoru;
  • na kolektoru se objeví jiskra;
  • ohřívání vinutí je vytvořeno nad normou.

Určité množství zpětné elektromotorické síly je zrušeno kondenzátory posunujícími uzel.

Procesy, které se vyskytují v režimu regulátoru s vazbou zpětné vazby, mohou být takto reprezentovány. Referenční pohyb, který určuje rychlost otáčení elektromotoru, je striktně tvořen pomocí odporového kapacitního obvodu.

Když se zatížení zvyšuje, klesá točivý moment a snižuje se rychlost otáčení. Výsledná protielektromotorická síla, která byla směrována mezi katodou a nabíjecí elektrodou, se snižuje.

Vždy jde o zvýšení napětí na tyristoru. Začíná v úhlu zamrznutí a přenáší větší množství proudu do elektromotoru a současně kompenzuje snížení rychlosti otáček.

Napěťový impuls se tak stává vyváženým, což může způsobit regulaci otáček motoru. Pomocí požadovaného spínače můžete napájet bez dalších úprav. Správně zvolený tyristor s nejnižším spínacím proudem lépe stabilizuje rychlost otáček.

Zpět do obsahu

Použití řízení otáčení u motorů různých výkonů

Princip popsaný výše platí také pro motory s vysokým výkonem. Jediným rozdílem je, že instalace tranzistoru se provádí na radiátoru, jehož celková plocha je od 25 cm2 a více.

Zařízení s nízkým výkonem je použitelné napájení, jehož úroveň stejnosměrného proudu je 12 V. To platí i pro nízkou rychlost. Při vystavení vysokému napětí je pracovní mikroobvod napájen parametrickým stabilizátorem, jehož maximální je 15 V. Kromě toho je rychlost řízena změnou průměrných hodnot impulzů aplikovaných na zařízení.

Pokud potřebujete nastavit rychlost elektrického motoru, na jehož hřídeli je vysoký točivý moment, budete potřebovat maximální výkon. Tlumicí odpor a diody zajišťují napájení přístroje. Nabíjení kondenzátoru ze zdroje poskytuje fázové zpoždění při otvírání tyristorů.

Kondenzátor se nabíjí na úroveň, ve které je spuštěn tranzistor, a tyristor je spuštěn s kladným anodovým napětím. Po vybití kondenzátoru je vypnutý unijunction tranzistor. Typ motoru a odhadovaná hloubka zpětné vazby určují hodnotu odporu.

Přidat komentář