Jak používat konektor racku

Mnoho z nich je známo pouze s jednou zdvihací jednotkou, tj. S výměnou kol vozů. Ale ne všichni jsou si vědomi toho, že zvedáky jsou široce používány v jiných oblastech. Zvedací zařízení jsou často používána v konstrukci mostů, pokládání elektrických vedení, odstraňování kovových konstrukcí, stejně jako v jiných stavebních a výrobních oblastech. Rackové zvedáky se často používají, protože mají vysokou bezpečnostní rezervu. Předtím, než zjistíte, jak používat zdířku, musíte zvážit její princip fungování.

Zdvihák je používán nejen při výměně kol v automobilu, ale také v mnoha dalších průmyslových oblastech, například při odstraňování kovových konstrukcí nebo stavebních mostů.

Princip funkce zdvihacího zařízení

Dnes se používají 2 hlavní typy konektorů:

• manuální;
• poháněný motorem.

Schéma pneumatického zdviháku.

Navíc každá z nich je v závislosti na konstrukci rozdělena do následujících typů:

• pneumatické;
• hydraulické;
• šroub;
• lata

Každé z výše uvedených zařízení je navrženo tak, aby zvedalo různé zatížení s možností upevnění na stejné úrovni (ve výšce několika metrů).

Rackový konektor je považován za jedno z nejspolehlivějších a trvanlivějších zařízení pro zvedání břemen. Používá se i v průmyslu, protože je schopen zvedat zátěže o hmotnosti 10 až 12 tun. V srdci takového výtahu je speciální kolejnice z vysoce pevných ocelí vybavená nákladní plošinou. Poskytuje zvedání. Jeho hlavní výhodou je nízké umístění nákladního prostoru. Po zvednutí na požadovanou úroveň je kolejnice upevněna speciálním upínacím zařízením zátky.

Schéma hydraulického zdviháku.

Zařízení ozubeného kola a pastorku, které je základem zdvihátka, je poháněno rukojetí, která přenáší zisk na třístupňovou skříňku. Nad a na základně zdvihátka se nacházejí speciální upevňovací prvky pro popruhy, které jsou instalovány během provozu.

Rack Jack je bezprecedentní úspěch s milovníky off-road, protože má dostatečnou bezpečnostní a spolehlivou bezpečnostní schopnost, aby se vyrovnal s nákladními vozidly s pohonem všech čtyř kol.

Použití rackových zdířek pro terénní vozidla

Rackové výtahy byly vynalezeny na počátku 20. století a používaly se jako nástroje pro zdvihání vlaků. V dnešních dnech se taková zařízení nejčastěji používají k vytahování SUV. Jedná se o nepostradatelné zařízení, které se nezdaří za všech povětrnostních podmínek.

Zařízení šroubového zdviháku.

Pro mnoho fanoušků off-road, rack a pin jacks jsou známé jako Hi-Jack, který byl dlouho zakořeněn. Jedná se o zkrácenou verzi původního názvu zařízení (Hi-Lift Jack). Vzhledem k nejjednodušší konstrukci má Hi-Jack několik způsobů využití v terénu. Jeho hlavní výhodou je absence potřeby monitorovat čistotu.

Rackové vleky jsou velmi populární u začínajících nadšenců, ale takové zařízení by mělo být vždy se zkušenými řidiči off-road. Nikdy nemůžete doufat v sílu auta a jeho dodatečné vybavení ve formě zadních a předních navijáků. To vše může selhat v nejnepříznivějším okamžiku, pak je potřeba Hi Jack.

Typy stojanů

Jedním z nejoblíbenějších hi-jacků na světě je americký Hi-Lift, který je prezentován na domácím trhu ve dvou podobách:

Rack jack schéma.

• litina;
• oceli.

Oba modely se dokonale vyrovnají se zdvíháním vozidel s hmotností do 1,5 tuny s výškou rovnou délce stojanu.

Ruský trh s náhradními díly pro automobily nabízí také domácí výrobky, jmenovitě jack společnosti Sorokin Instrument. Dalším běžným zařízením pro zvedání automobilů je čínský konektor FarmJack. Ve vzhledu jsou tato dvě zařízení téměř nemožná, oba mají mnoho podobností s produkty Hi-Lift. Jediným rozdílem je barva: americká zařízení je vínová a tmavě červená, ruština je světle červená a čínská žlutá.

Poslední dva konektory byste měli zakoupit pouze v případě, že přístroj jen zřídka používáte. Učí se s touto úlohou dobře, ale jejich cyklus aplikace je velmi omezen. S velkým nadšením v terénu doporučujeme zakoupit původní zařízení z Hi-Lift. Přes vysokou cenu má vynikající bezpečnostní zátěž a bude trvat několik desetiletí.

Jak používat rack jack pro SUV?

Po zakoupení zásuvkové skříně byste ji neměli vkládat do zavazadlového prostoru nebo jej upevnit na kolejnicích. Především je třeba vyzkoušet nové zvedací zařízení a pochopit principy jeho používání.

Rack Hi-Lift dokáže zvednout až 1,5 tuny.

Nejprve musíte vyzvednout rovnoměrný povrch, zaparkovat SUV, položit jej na ruční brzdu a zablokovat sloupek řízení. Pod koly vozu by se měly připojit speciální podpěry. Pokud nejsou žádné, můžete použít cihelné bloky nebo fragmenty desek.

Poté je výtah nahrazen buď pod nárazníkem pro zesílení, nebo pod prahem dveří. V tomto případě by měla být dolní část hi-jacku posunuta mírně dovnitř, aby se vytvořil mírný sklon. Během procesu zvedání se zařízení přirozeně vyrovná. Pokud chcete nahradit zvedák ve vertikální poloze kolmé na zemský povrch, hrozí nebezpečí rozdrcení boční části těla SUV. Proto je při zdvihu vozu třeba věnovat zvláštní pozornost sklonu výtahu.

Jakmile je regálový konektor umístěn v souladu se všemi pravidly, můžete řadič režimů přesunout do horní polohy až na charakteristické tlačítko. To může vyžadovat určitou fyzickou námahu. Držte rukojeť, musíte ji vytáhnout. Po zastavení rukojeti ve spodní části prahu můžete zahájit proces zvedání.

To se provádí z pozice na levé straně zdířky. Je nutné držet rukojeť pravou rukou a základnu racku levou rukou. Stojí za zmínku, že palec levé ruky musí být přitlačen na stranu kolejnice. Pokud jsou prsty umístěny na boku mechanismu ozubení a pastorku, hrozí nebezpečí zranění, protože spolehlivost zvedáku v případě nesprávného používání zařízení nemůže být zaručena.

Nemělo by se zapomínat, že rukojeť zdviháku představuje stejné nebezpečí. Pokud rukojeť v průběhu zdvihání klesne nebo vypadne z ruky, může spadnout do jakékoliv části těla. Z tohoto důvodu je nejlepší být opatrný a držet hlavu mimo zařízení.

Zdvihání SUV je nahrazeno pod nárazníkem nebo pod prahem dveří.

Ujistěte se, že je vše v pořádku, musíte pevně uchopit rukojeť a začít se pohybovat směrem nahoru a dolů. Vzdálenost pohybů musí být určena nasloucháním charakteristických kliknutí klíčů.

Je-li elevtovtovanii SUV velmi důležitá pro sledování polohy zvedáku: nesmí být zkreslena. Po zvednutí na požadovanou úroveň musí být rukojeť fixována ve složené poloze. Nezapomeňte zkontrolovat stabilitu vozidla tím, že jej otřesíte jemným pohybem ruky.

Při výměně kola nemůže být na straně výtahu, protože padá, padne tímto směrem. To může mít pro člověka katastrofální následky.

Po dokončení výměny kola bude muset být SUV snížena a tento proces není o nic méně komplikovaný a nebezpečný než postup při zvedání. Když uvolníte rukojeť z držáku, musíte jej spustit, současně přepnout řadič režimu do spodní polohy. Tato akce někdy způsobuje obtíže, takže byste měli zámek lehce zasáhnout, pokud není možné jednoduché stisknutí.

Při instalaci zdvihátka by měla být spodní část posunuta směrem dovnitř, aby nedocházelo k rušení těla SUV.

Rukojeť musí být zdvižena a spuštěna. Druhá akce je poměrně jednoduchá a nevyžaduje fyzickou námahu, dokud klíč na rackový mechanismus nepřenáší zatížení do ruky. Proto byste ji měli držet velmi pevně. Během zvedání rukojeti se zatížení oslabí a úplně zmizí na polovinu.

Je nesmírně důležité držet rukojeť, když padá. Uvolnění síly je možné pouze tehdy, když se blíží k mechanismu ozubnice a pastorku.

Po úplném sestupu SUV se držák automaticky spustí pomocí mechanismu racku a pastorku. V některých případech se zablokuje na místě, takže je nutné zvednout rukojeť a mírně ji vytáhnout.

Rozmanitost využití zvedáku z terénu

Zkušení milovníci off-road cestovního ruchu vědí z první ruky situaci, kdy auto visí na interletu. Chcete-li ho vytáhnout z této pozice, můžete použít konektor racku. Chcete-li to provést, musíte zvýšit SUV na úroveň, dokud neuvidíte kolo z koleje. Poté musíte posunout vůz na stranu tak, aby spadl z výtahu. SUV se bude pohybovat a střed dráhy bude uvolněn.

Vysoký zdvih je považován za nenahraditelné zařízení, když se SUV dostane do bažiny. Chcete-li se sklouznout pod koly pískového kamionu, musíte zvednout auto. Jak je známo, zdířka racku funguje za jakýchkoliv podmínek, takže se s tímto úkolem bude bez problémů vyrovnávat.

Zvedací zařízení Hi-Lift.

Často musí SUV vytahovat z mokřadů pomocí mechanismu navijáku. V takových situacích mohou jeho kola nebo části těla spočívat na obrovských zácpách nebo jiných překážkách, které nemohou být odstraněny fyzickým úsilím osoby. V této pozici pomůže úloha racku.

Výtahy na mechanismu ozubnice a pastorku jsou multifunkční zařízení. S náležitými dovednostmi můžete přesměrovat váhu SUV, abyste vyloučili obruč pneumatiky z disku. To je obzvláště užitečné v případech, kdy není možné se dostat do nejbližšího servisního střediska, aby se přenášely kola.

Zásuvkový konektor může být použit pro vážné nehody, když je karoserie karoserie pokrčená. Přeuspořádáním odnímatelného nosu a odstraněním podpěry na základně výtahu můžete snadno bez jakéhokoliv námahy tlačit jakýkoliv typ karoserie.

K dispozici je speciální model rack jack z Hi-Lift zvané off-road kit, který obsahuje další atributy v jeho soupravě (řetěz s háčky, montážní konzoly a korozashchita). Prostřednictvím těchto zařízení může být běžný výtah převeden na plnohodnotný ruční naviják.

Kromě uvedených modifikátorů jsou některé hi-jacky vybaveny speciálním zařízením nazývaným Lift-Mate. Slouží ke zvednutí SUV, který není vybaven karosářskou sadou. Současně je vozidlo zvednuté tímto způsobem omezeno na následující akce:

• výměna kol;
• přeuspořádání SUV s přesunem mezi sloupci;
• možnost vystěhovat se ve zvýšené pozici.

Můžete vytáhnout auto z pohřbu s konektorem.

Tato metoda zdvihu se používá pouze pro umístění veškerého příslušenství pod volant.

U terénních vozidel vybavených nárazníkem se skloněným dnem se uvolňují speciální modifikátory pod názvem Bamper Lift. Lze jej použít k zvedání vozu s ozubnicí a zvedákem vpředu nebo vzadu. Pokud se zvedání musí provádět v podmínkách měkké půdy (písek, hlína). Neodmyslitelným přírůstkem bude zařízení Off-Road Base, které je malou plastovou platformou instalovanou pod zásuvkovou základnou.

Péče o stojanový výtah

Jak již bylo uvedeno výše, zdvihací zařízení na stojany nepotřebuje zvláštní péči. Po dokončení můžete špínu odstranit nebo opláchnout v nejbližší louži, aby nedošlo ke znečištění kufru.

Mnoho lidí je zvyklé na to, aby taková zařízení byla opatřena správnou péčí, a tak si udržují jejich životnost důkladným čištěním a mazáním motorovým olejem. Rack jack olej přináší pouze škody, protože přitahuje přebytečný prach a nečistoty. Samozřejmě, že výtah může zaseknout kvůli nečistotám uvnitř stojanu. Chcete-li přístroj aktivovat, postačí, abyste přes něj hodili vodu, aby bylo možné vyčistit vnitřní části.

Hi-jack se doporučuje ukládat na boční straně kolejnic, neboť dlouhá základna neumožňuje umístit zařízení do jiné polohy. Navíc v této poloze výtah nezabrání umístění dalších mlhových svítilen na horním kmeni. Není žádoucí udržovat zdvihák uvnitř kabiny, protože to bude kontaminovat, nemluvě o potížích při odstraňování zařízení.