Jak domácí navijáky

Samostatný naviják (nebo převodovka) je praktické a ekonomické zařízení, které pomůže jakémukoli motoristovi za nepříznivého počasí, kdy jsou silnice rozmazané a užitečné pro řešení některých domácích úkolů. S určitou dovedností si můžete udělat naviják sami různými způsoby. V závislosti na typu jednotky může být toto zařízení 3 typy:

  • manuální;
  • hydraulické;
  • elektrické
Schéma domácí naviják

Schéma domácí naviják.

Princip činnosti

Bez ohledu na typ pohonu funguje domácí naviják podle určitého principu. Když začnete pracovat, začne se vinutí kabelu na bubnu, jehož otáčení se provádí ručně nebo pomocí motoru.

Hlavní rozdíly každého typu konstrukce:

Kreslení domácího navijáku

Kreslení domácího navijáku.

  1. Namísto motoru používají elektrické navijáky motorové spouštěče, které byly přeměněny na provoz v režimu motoru. Můžete také použít generátory z nákladních automobilů nebo traktorů. Pokud můžete vyzdvihnout motor z jiného typu zařízení, jehož vlastnosti jsou vhodné pro naviják, můžete jej použít. Hlavním požadavkem na tento prvek je vysoký točivý moment. Navíc, aby bylo zajištěno jeho napájení, musí být vyžadován co nejméně proudu, aby jeho provoz příliš nevybíjel akumulátor. Je žádoucí dostatečně velká síla.
  2. Hydraulický pohon je poměrně komplikovaná konstrukce. Pro jeho vytvoření je nutné použít olejové čerpadlo s pohonem a olejovou nádrží. Výhodou tohoto návrhu je zvýšená trakce. Současně je ovlivněna mnohem méně energie z palubní sítě. Tento návrh je však těžkopádnější a složitější.
  3. Samostatně vyráběný ruční naviják je plně kompatibilní s jinými typy zařízení, ale otáčení se provádí ručně. Síla svítidla závisí na síle osoby, která pracuje.
Zpět do obsahu

Návrhové prvky

Profil trubkového profilu pro ruční naviják

Schéma zapojení profilových trubek pro ruční naviják.

Základna navijáku je buben s kabelem. Můžete použít připravený, pokud splňuje všechny požadavky. Pokud to není po ruce, není to také těžké. Buben bude vyžadovat kus trubky s tlustými stěnami a 2 kovovými kotouči, které je třeba svařovat na trubku po stranách. V potrubí by měly být umístěny sedadla pro ložiska. V případě potřeby je na jednom z kotoučů přivařen poháněný převod.

Druhá verze bubnu s vlastními rukama - ze spic Zhiguli. Tenký konec jehel je třeba obrobit. Ze dvou polovin je buben svařen. Navíc potřebujete rámeček o určitém průměru, s nímž můžete uvést detaily koaxiality.

Optimálním typem převodovky pro tento účel je šnekový převod.

Je žádoucí, aby převodovka měla velký převodový poměr.

Šneková domácí převodovka umožňuje používat brzdu bubnu díky speciální konstrukci páru šneků. Příkladem vhodného z hlediska jeho vlastností je reduktor ze dveří trolejbusu. Pokud používáte podobnou konstrukci, musíte před použitím zablokovat spojku, kvůli které nejsou cestující uvíznutí dveřmi v trolejbusu. Chcete-li to provést, musíte otevřít pouzdro a bodovitě svařit kužel frakcionace na převodovku.

Pokud je konstrukce součástí startéru, je žádoucí použít kompletní planetovou převodovku. Takové vybavení je poskytováno na některých Zhiguli.

Zpět do obsahu

Starter Winch

Prvním stupněm výroby je příprava základny pro montáž všech uzlů z plechu. Na základně plechu pro hřídel bubnu svaru sedadla, kde je instalován. Dále spojuje převodovku. Měla by být umístěna proti proudu. Základna je přivařena k montážní desce.

Na převodovku je namontován adaptér pro upevnění startéru. Je třeba zvolit převodovku s vhodnými zuby a nainstalovat ji na primární hřídel. Poté je startér pevný a kabeláž je připojena k zařízení. Dokončená konstrukce může být instalována na stroji a používána k určenému účelu. Dále můžete sbírat dálkové ovládání. To vám umožní, abyste byli v bezpečné vzdálenosti od kabelu, když bude samočinný naviják pracovat.

Proto je možné samostatně sestavit schopný naviják, který se stane spolehlivým asistentem pro motoristy při jízdě v terénu. V některých případech je prostě nemožné dosáhnout bez navijáku, improvizované struktury jsou nejhospodárnější možností.

Přidat komentář