Správná demontáž řetězové pily

Demontáž řetězové pily je velmi důležitým okamžikem, který dříve nebo později přichází s majiteli takového nástroje. Majitelé motorových pil musí samostatně provádět údržbu. Jak rychle a přesně rozebírat řetězovou pilu?

Udržujte motorové pily v provozním stavu

Pravidelná údržba motorové pily zajistí, že s ní budete pracovat pohodlně a bezpečně.

Aby byla motorová pila bezchybná, je nutné provádět pravidelnou údržbu, která se skládá z několika operací:

  • výměna oleje;
  • doplnění paliva;
  • nastavení napětí řetězu;
  • čištění nečistot pod krytem;
  • kontrola a opravy řetězové brzdy;
  • čištění systému zásobování olejem;
  • čištění pneumatik;
  • čištění nebo výměnu filtru.
Režim řetězové pily

Režim řetězové pily "Calm".

Nastal čas a všechny tyto operace je třeba provést. Proto se musíte naučit, jak rychle a správně rozebírat řetězové pily.

Řetězová pila se po dlouhé době zamilovala do dřevařů díky nízké ceně. To může být vidět v rukou letních obyvatel, ne odmítnout takovou řetězovou pilu a městské služby.

Nicméně mezi mnoha pozitivními vlastnostmi tohoto modelu existuje jedna vážná nevýhoda. Pila se velmi často rozpadá. A ne každá porucha bude vyřešena v souladu se zárukou. Musíte se opravit.

Pro takovou práci musíte mít:

  • klíče;
  • šroubovák;
  • jehly.

Technologický proces opravy řetězové pily "Shtil"

Při demontáži a opravě řetězové pily je nutné dodržet určitou sekvenci.

Nejprve je určena příčina poruchy. Nejčastěji dochází:

  • otevřený okruh;
  • žádné spuštění;
  • pila se sama vypne;
  • olej uniká;
  • nerozvíjí plnou moc.
Demontáž uzávěru plynu

V případě poruchy je nutné vyjmout uzávěr palivové nádrže a ujistit se, že přívod paliva je nepřerušovaný.

Pokud je řetězec zlomený, musí být nahrazen novým. Zvláštní problémy v takové práci by měly vzniknout. Oprava dalších poruch vyžaduje několik hodin.

Pokud se pila nespustí, ujistěte se, že máte palivo. Chcete-li to provést, odstraňte plynový uzávěr. Pokud je k dispozici dostatek paliva, může být odvzdušňovač ucpaný, což vyrovnává tlak při spotřebování paliva. Odvzdušňovač lze vyčistit jehlou. Zvláštní klíč vždy svíčky. Musí být vyčištěny smirkovým hadříkem. Spalovací komora musí být odvzdušněná. Řetězová pila by měla začít.

Automatické vypnutí řetězové pily indikuje poruchu spouštěcího mechanismu. To ovšem neplatí vždy. Může fungovat normálně. Budeme muset vypustit všechny svíčky a provést důkladnou kontrolu. Pokud se palivo dostane na svíčku, pak je karburátor zanesený. Musí být odstraněna a vyčištěna. Saze vznikající na svíčce naznačují nesprávné nastavení karburátoru nebo špatné palivo. Zkroucená svíčka se zkontroluje na účinnost, změří se vzdálenost. Nejlepší ze všech je, že špatně pracující svíčky jsou okamžitě nahrazeny novými. Kromě toho musí být vzduchový filtr čistý a neprochází vzduch.

V následujícím kroku je nutné demontovat skupinu válců a pístů motoru řetězové pily. Konstrukce motoru řetězové pily "Shtil" je podobná motoru skútru. Chápe to velmi jednoduše. Je nutné odšroubovat čtyři šrouby zajišťující hlavu válců. Potom je válec pečlivě vyjmut z bloku. Píst by měl mít perfektní vzhled. Pokud je bodování zjištěno, musí být vyměněno. Oprava válce se provádí vyvrtáním podle velikosti opravy. Někdy se válce mění s pístem.

Motorové řetězové pily

Motor řetězové pily "Calm" je podobný motoru skútru a je snadno demontovatelný.

Po vyjmutí pístu musíte pečlivě zkontrolovat stav kroužků. Přistávací kroužky by měly být těsné, ale měly by volně sedět na pístu. Poté je třeba, aby byl píst vložen do válce a snažil se ho otáčet, opírající se o nejvyšší bod. Když se píst zvracet může bezpečně mluvit o svém opotřebení. Kvůli takové závadě není motorová pila schopna pracovat v plné síle.

Pokud jsou zjištěny netěsnosti oleje, je třeba zkontrolovat připojení hadic a těsnost. Chcete-li vyměnit hadici, musíte rozložit celou řetězovou pilu.

Hlavní problémy s řetězovými pilami jsou:

  • zapalování;
  • dodávka paliva;
  • práce s písty;
  • práce s válcem;
  • výfukové plyny;
  • řetězová brzda;
  • dodávka mazací kapaliny;
  • spojka;
  • pneumatiky.
Zpět do obsahu

Oprava motoru, zapalování

Zlomení dochází docela často. Demontáž a opravy vyžadují spoustu času a jistých znalostí. Nejčastěji se opravuje motor, pokud:

  1. Žádný start nebo jen stál.
  2. Nestabilní práce.
  3. Neexistuje žádný plný výkon, motor začne stát pod zatížením.

Většina problémů s motorem souvisí se selháním zapalovacího systému. Proto musíte nejprve zajistit, aby svíčka fungovala. Když zkoumáte její stav, můžete zjistit, jak dobře funguje palivový systém. Chcete-li to provést, odpojte svíčku pomocí speciálního klíče po odpojení kabelu.

Je-li svíčka úplně suchá, problém selhání nesouvisí se systémem zapalování. Možná, že palivová směs prostě chybí válec. Svíčku je možné přišroubovat zpět a začít opravovat napájecí systém motoru.

Když se benzín nachází na svíčce, znamená to, že se svíjí. Jedním z důvodů je nesprávné nastavení karburátoru nebo narušení základů startu. Chcete-li opravit svíčku, musíte ji vyčistit a vysušit. Chcete-li vyprázdnit zásobník, musíte zavřít přívod paliva. Pro spalování spalovací komory spusťte startér. Po několika minutách můžete zapnout svíčku a opakovat spuštění. Pokud se na svíčce objeví černá svíčka, znamená to, že palivový systém selhal.

Nedostatek paliva má řadu důvodů:

  1. Otvor pro odvzdušnění se ucpal, takže v nádrži je vakuum, které neumožňuje vniknutí paliva do válce.
  2. Zanesený palivový filtr.
  3. Zlomil karburátor.

Chcete-li zjistit příčinu, stačí vyndat palivovou hadici a ujistit se, že proudění paliva nastává bez omezení.

Je-li krmivo velmi slabé, znamená to, že odvzdušnění je zablokováno, což může být vyčištěno jehlou.

Odstranění palivového filtru nastává po vypuštění plynu z nádrže přes otvor pro plnění. Jeho zavěšený drátěný hák spolu s hadicí. Odšroubujte spojovací svorky. Filtr je třeba vyčistit nebo nainstalovat nový. Doporučuje se to jednou čtvrtletně měnit.

Zpět do obsahu

Řada demontáže řetězové pily

V podstatě:

  1. Kryt spojky je odstraněn.
  2. Kryt spouštěče se odšroubuje, šrouby se odšroubovávají a odstraní se příčná rukojeť, všechny vodiče jsou odpojeny; Chcete-li odstranit horní kryt, odšroubujte upevňovací šrouby.
  3. Chcete-li demontovat rukojeť, je odstraněn kryt, který odstraňuje vzduchový filtr, odšroubujte podpěrné matice na horní a spodní straně.
  4. Chcete-li filtr vyjmout, vyšroubujte šrouby, které připevňují kryt.
  5. Uchycení karburátoru se uvolňuje z hadice benzínu.
  6. Tělo pily je rozebráno, šrouby jsou odšroubovány, kryt oleje je odstraněn.
  7. Chcete-li vyjmout modul zapalování, je nutné rozebírat buben spojky: otáčejte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud se píst, když se pohybuje vzhůru, nezakrývá otvor, kterým jsou plyny uvolněny.
  8. Spojka je uvolněna a setrvačník je vyjmut, lze jej snadno vyjmout, pokud je lehce zasažen kladivkem.
  9. Šrouby jsou odšroubovány, plynová nádrž je odstraněna spolu s hadicí oleje, je odstraněna, uvolňují se svorky na trysce pro přívod oleje.

Pak je olejová nádrž, čerpadlo a karburátor odstraněny. V konečné fázi je šroub pro nastavení napětí řetězu odstraněn, motor je rozdělen. Je to jednoduché, hlavní věc - touha pochopit.

Přidat komentář