Konstrukční děrovací zařízení

Je dobře znát zařízení děrovače - to znamená, že nejúčinněji pracujete s elektrickým nástrojem na staveništi. Tyto poznatky nakonec určují, jak přesně ve svých parametrech bude odpovídat jednomu nebo druhému z provozních podmínek, jak dlouho a spolehlivě bude sloužit svému majiteli.

Schéma vnitřní části razníku.

Ale předtím, než přistoupíte k návrhovým prvkům, zvážit princip fungování a rozsah praktické aplikace puncher jako jeden z nejoblíbenějších nástrojů stavitele dnes.

Děrovač a jeho účel

Specifikovaný elektrický konstrukční nástroj je poměrně silné vrtací zařízení, které se liší od tradičního vrtacího stroje a modernějšího vrtacího vrtačku.

Schéma razníku kazety.

Děrovací zařízení se liší od prvního, s výjimkou funkce otáčení vrtacího zařízení, a to přítomností podélného axiálního pohybu trysky. Pohyb vratného pohybu je také přítomen v práci nárazové vrtačky. V rámci své práce je však tato možnost dosažena vzájemnou interakcí dvou ozubených hřebenů, zatímco perkusový perkusový efekt je zajištěn použitím speciálního pneumatického nebo elektromagnetického mechanismu.

Díky tomuto specifikovanému nástroji funguje jeho pracovní těleso na povrchu s větší silou než vrtací vrtačka. Kromě toho se vrtací raménky, které se vzájemně drží, nemohou sběrateli sdělovat dostatečně velkou amplitudu podélného pohybu, než je standardní razník odlišný.

Tato funkce určuje rozsah jeho praktické aplikace.

Děrovač je určen k vrtání otvorů v obzvláště tvrdých materiálech (cihla, přírodní kámen, beton).

A dělá to mnohem efektivněji, lépe a rychleji než stejná vrtačka.

Moderní modely se vyznačují všestranností. To je usnadněno schopností pracovat ve třech režimech. K režimu obvyklého vrtání (jako u vrtačky) a vrtání se současnými údery se přidává režim jackhammeru. Přítomnost tohoto režimu umožňuje používat zařízení pro stěrkovací žlábky v omítce, v lehkém betonu a dalších relativně měkkých stavebních materiálech.

Hlavní typy vrtáků

Všechny momentálně známé elektrické nářadí jsou rozděleny na domácí a profesionální.

Druhým nejdůležitějším dělením děrovačů je typ pohonu použitý pro jejich konstrukci:

Schéma vnější části razníku.

1. Síťová elektrická děrovací zařízení. Pracujte pouze z místní elektrické sítě. Z tohoto důvodu je jejich provoz omezen na přítomnost stacionárního výstupu v bezprostřední blízkosti pracoviště.
2. Elektrické vrtačky bez akumulátoru. Mohou být napájeny z místní napájecí sítě i z vestavěné baterie. Tato funkce je vhodná pro fasády a jiné práce mimo pevnou síť. Mohou však být vybaveny bateriemi lithium-iontové, nikl-kadmiové nebo nikl-metalhydridové.
3. Pneumatické děrovače. Používají se v případech, kdy je práce prováděna v obtížných podmínkách, zejména pokud existuje nebezpečí výbuchu, osoba je poškozena elektrickým proudem, zkrat je kvůli množství vody atd.
4. Benzinové vrtačky. Takové systémy se používají v podmínkách velkých a prodloužených zátěží mimo zdroje elektřiny (například při velkých silničních pracích).

Vlastnosti perforátoru

Schéma hlavních částí punče, které se často zlomí.

Impuls rány elektrického nástroje směřujícího na zpracovaný povrch je vytvořen na úkor elektromagnetického nebo pneumatického bloku. Při použití elektromagnetického mechanismu poskytují dvě indukční cívky podélný pohyb jádra.

Pokud hovoříme o nástroji s pneumatikou, pak v tomto případě je rána provedena pístem, který se pohybuje uvnitř válce díky dostatečnému stlačení, které je v něm vytvořeno. Následkem toho kladivo zasáhne konec pracovní dýzy, která současně s vrtáním postupně ničí strukturu zpracovávaného materiálu.

Díly s dvěma typy umístění elektromotoru jsou v současné době v provozu: horizontální a vertikální. První typ se používá hlavně u lehkých domácích přístrojů, druhý - u středních a těžkých (profesionálních) nástrojů.

Zařízení s horizontálním motorem na úkor stanoveného schématu jsou zpravidla kompaktnější a pohodlnější při vrtání na těžko dostupných místech. Toto uspořádání se však liší v řadě znatelných nedostatků. Obzvláště podélně umístěné motory zaznamenávají zvýšené nárazové zatížení během provozu, stejně jako o něco horší a pomalejší chlazení než vertikální motory.

Způsoby punče.

Proto se děrovače s vertikálním uspořádáním elektromotoru zbaví těchto nevýhod. Současně taková schéma poskytuje dostatečně velkou amplitudu pohybu dvojice pístů. K tomu dochází v důsledku použití speciálního mechanismu kliky v nástroji, což zvyšuje zdvih pístu. Výsledkem je, že perforátory s vertikálním elektromotorem přenášejí intenzivnější provoz než modely s horizontálním motorem.

Mechanismus šokového impulsu je nejdůležitějším blokem jakéhokoliv úderu. Účinnost a spolehlivost celého děrovacího zařízení závisí nakonec na jeho účinnosti a spolehlivosti.

Jak bylo uvedeno výše, děrovače na principu vytváření rázového impulsu jsou rozděleny na elektromechanické a elektropneumatické. Současně jsou v současnosti používány nástroje založené na pneumatikách.

Elektropneumatické nářadí získaly takovou popularitu tím, že při minimálním jmenovitém výkonu elektromotoru vyvíjejí značné množství energického nárazového impulsu. Pneumatický náraz je zajištěn buď "opilým" (výkyvným) ložiskem (lehkým a částečně středním děrovačem) nebo s klikovým mechanismem (střední a těžká vozidla).

Děrovací tlumič vibrací.

U moderních děrovačů se používají dva typy antivibračních systémů: aktivní a pasivní. První možnost se používá výhradně u modelů s výkonným pohonem, druhá - u modelů "slabších". Základem tohoto systému je protizávaží s odpružením absorbujícím šok, který přebírá energii zpětného rázu.

Přenos rotace z elektromotoru k pracovní kazetě je zajištěn převodovkou. Současně aktivuje mechanismus úderů. Převodovka je propojený systém převodů různých konfigurací a je charakterizován určitým převodovým poměrem. Změna tohoto čísla je způsobena elektronickým regulátorem.

Pouzdro zařízení může být kovové i plastové. Nejčastěji však při výrobě kombinuje kov s plastovým nárazem.

Perforátor je tudíž poměrně komplikovaným zařízením, jehož obvod je optimálně "namontován" na specifické funkční úkoly zpracování obzvláště pevných stavebních materiálů.