Hlavní řetězové pily s poruchou klidné

Motorová pila není komplikovaný mechanismus. Jeho aplikace je však velmi široká. Může být použita pro palivové dříví pro krb v soukromém domě, pro ztenčení zahrady u dachy, pro stavební práce.

Schéma zařízení řetězové pily.

Jedním z nejběžnějších výrobců tohoto typu zařízení je společnost Stihl. Ale bez ohledu na výrobce, problémy s řetězovými pilami Shtil včas budou sloužit jako záruka jeho dlouhé životnosti.

Konstrukce řetězové pily

Řetězová pálení se skládá z těla, ve kterém je umístěn motor a palivová nádrž. Na vnější straně jsou startér, rukojeť a část, která je zodpovědná za řez, vybavená řetězem. Pohon celého mechanismu se provádí po ostré trhnutí lana, které spouští motor.

U řetězové pily používají dvoutaktní spalovací motor s 1 válečkem. Její výkon je dostatečný pro pohon pilového kotouče, který je připojen k motoru pomocí jednofázového řetězového pohonu. Takovéto poměrně jednoduché zařízení umožňuje jednotce pracovat poměrně spolehlivě po dlouhou dobu při dodržování všech provozních norem.

Radiální spojka s řetězovou pilou: 1 - třecí obložení, 2 pružiny, 3 bubny.

Nejčastěji je řetězová pila Calm dodatečně vybavena systémem čištění vzduchu, který je přiváděn do karburátoru spouštěčem. Pro usnadnění napínání řetězu je tento mechanismus umístěn na boku, což umožňuje provádět tento postup bez kontaktu s řetězem.

Kromě toho mohou být moderní modely řetězových patek Calm vybaveny vyhřívanou rukojetí, blokováním páky regulující plyn, elektronickým zapalovacím systémem a dalšími ochrannými prvky a mechanismy. Nové modely karburátorů poskytují systém předehřívání, který šetří palivo.

Přítomnost motorové brzdy při zaseknutí řetězu zajistí potřebnou bezpečnost. Systém automatického mazání řetězového řetězového systému Calm ušetří olej po celou dobu provozu.

Závady: Obecná ustanovení, funkce

Stejně jako jakýkoli mechanismus, klidová křídla je náchylná k rozbití. Pokud jsou během provozu řetězové pily splněny všechny požadavky, které jsou popsány v návodu k obsluze, zařízení může trvat dlouho bez opravy.

Nejzranitelnější částí řetězové pily je motor. Než začnete opravovat zařízení, musíte vědět přesné umístění problému.

Palivový systém pro řetězové pily: 1 - palivový filtr, 2 - karburátor, 3 - ruční předběžné čerpadlo.

Pro poruchy spojené s motorem patří:

• poruchy v systému zapalování;
• rozpad systému dodávky paliva;
• píst, porucha válce.

Mimoto klidová křídla řetězce nemusí provádět své funkce kvůli tomu, že došlo k poruše v spojce, brzdovém řetězu nebo mechanismu, mazacím systému.

Chcete-li spustit odstraňování problémů (bez ohledu na umístění poruchy), musíte mít:

• sady klíčů, mezi nimiž musí být hexadecimální klávesy;
• několik šroubováků (plochých a křížových) různých velikostí;
• Speciální klíč, který lze připevnit řetězovou pilou.

Selhání motoru

Při běžícím motoru mohou nastat následující závady, které mohou zhoršit výkon řetězové pily:

Systém čisticího vzduchu: 1 - kryt zavírá jemný filtr, 2 - jemný filtr, 3 - kryt zavírá hrubý filtr, 4 - hrubý filtr.

• poté, co rostlina okamžitě viděla stánky;
• výkon pasu není dosažen;
• motor je přerušovaný nebo nestabilní;
• motor se nespustí.

Pokud motor nenastane v nominálním režimu, je třeba nejdříve zkontrolovat funkci zapalování.

K tomu musíte zkontrolovat zapalovací svíčky. Chcete-li se k nim dostat, nejprve sejměte kryt a pak vysokonapěťový vodič z hlavy. Poté se pomocí zapalovací svíčky zapalovací svíčka odšroubuje.

Při pohledu od ní lze vyvodit závěry:

1. Palivová směs nedosáhne válce, kde je umístěna svíčka. Současně svíčka je zcela suchá. Poté selhání řetězové pily nesouvisí se systémem zapalování.
2. Palivová směs se dodává nadměrně, když svíčka je nadměrně postříkána palivem. V tomto případě selhání ovlivňuje karburátor nebo spouštěcí systém. Chcete-li to provést, vyjměte karburátor, vyčistěte ho a položte ho na místo. Pokud po ukončení práce s řetězovou pálkou nezačne pracovat, je třeba zkontrolovat startovací systém. Ale před čištěním prostoru karburátoru musíte otřít zapalovací svíčku, zastavit dodávku palivové směsi do motoru a potom zapnout startér. Tento postup odstraní přebytečné palivo a ventilaci fotoaparátu. Třená svíčka je umístěna zpět a pokuste se opět spustit motor.
3. Použitý olej je špatně kvalitní a nastavení karburátoru je nesprávné - svíčka je pokryta černými sazemi.

Systém hrubého čisticího vzduchu: 1 - sněhový filtr, 2 - síťový filtr.

Je třeba přísně sledovat poměr benzinu a oleje. Jsou zapsány v dokumentaci. Kromě toho je nutné používat kvalitní benzín. Olej musí odpovídat typu motoru, to znamená dvoutaktnímu benzinu. Karburátor musí být demontován a mezery v něm musí být kontrolovány pomocí šroubů a jejich velikost musí odpovídat normám.

Svíčka musí být vyčištěna z výsledného uhlíku ostrým nožem nebo šitá, elektroda by měla být vyčištěna smirkovým papírem. Podle regulační dokumentace by měla vzdálenost mezi elektrodami odpovídat hodnotě 0,5-0,65 mm. Je-li tato vzdálenost větší, znamená to, že je třeba vyměnit svíčku.

Pokud je svíčka již ze své polohy zkroucena, můžete se ujistit, že je jiskra.

Pro tuto zkoušku musíte používat vysokonapěťový kabel. Pomocí kleští je nutné spojit matici svíčky a válce. Při spuštění startéru mezi elektrodami by měla jiskra sklouznout. Pokud ne, pak by měla být tato svíčka nahrazena. Pokud se v nové svíčce netvoří ani jiskra, je nutné zkontrolovat integritu vysokonapěťového kabelu nebo víka, která je vzájemně spojuje.

Rozklad palivového systému motorové pily

Zařízení spouštěče řetězové pily: 1 - buben, 2 - kabel, 3 - rukojeť, 4 - rám.

Kromě skutečnosti, že palivová směs nesplňuje požadavky, může dojít k poruchám při provozu motorové pily nebo jejich nerovnoměrné činnosti z důvodů, jako jsou:

1. Palivový filtr je špinavý. Abyste vyčistili filtr, musíte odstranit hadici a ujistit se, že palivo rovnoměrně proudí. Pokud je palivo přerušované nebo proudí ve tenkém proudu, musí být filtr vyčištěn. Filtr lze dosáhnout otvorem v nádrži, přes kterou se směs nalévá. V případě silného znečištění musí být filtr vyměněn. Kromě toho musí být palivový filtr vyměněn nebo vyčištěn pro preventivní účely. Tento postup se provádí jednou za 2-3 měsíce, v závislosti na intenzitě používání benzinové pily.
2. Odvzdušňovací zátka. Zkontrolujte otevření krytu nádrže. Chcete-li to provést, odpojte hadici a očistěte jehlu z ucpání.
3. Nedostatek paliva. Při této příležitosti se motor může jednoduše nespouštět. Důvodem tohoto druhu selhání může být nejrůznější blokování (filtry, hadice). Vzduch, který je nezbytný pro správnou funkci motoru, vstupuje do karburátoru v malých množstvích. Proto směs paliva naplňuje motor, což vede k nerovnému provozu a zastavení motoru.

Karburátor je třeba pravidelně čistit, zejména pokud je pochyb o kvalitě benzínu nebo oleje. Kromě čištění je nutné monitorovat integritu membrány. Kanály a další prvky, které tvoří samotný karburátor, musí být také čisté a vysušené.

Analýza a čištění tlumiče: funkce

Rozbití tlumičů jisker může způsobit nerovnoměrný provoz jednotky (stánky při vysokých otáčkách, pracuje nominálně při nízkých otáčkách). To znamená, že je ucpaný spalovacím produktem palivové směsi.

Nastavení olejového čerpadla: 1 - nastavovací šroub.

Chcete-li tento problém vyřešit, musíte provést následující kroky v pořadí:

• Demontujte tlumič výfuku;
• uzavřete díru, přes kterou se výfukové plyny uzavřou čistou látkou;
• pokud model podléhá analýze, udělejte to;
• vyčistěte z nahromaděných sazí pomocí speciálních prostředků;
• nechte vyschnout na otevřeném vzduchu nebo násilně usušit, například s vysoušečem vlasů;
• úplně namontujte tlumič výfuku a nastavte jej do původní polohy.

Čištění lze provádět pouze v tomto pořadí a použitím mycí kapaliny. To je způsobeno skutečností, že uhlík v jeho složení sestává z extrémně škodlivých a nebezpečných látek, při jejichž vdechování může způsobit podráždění sliznice nebo jinou alergickou reakci.

Aby se předešlo takovým poruchám v budoucnu, je nutné sledovat poměry palivové směsi. To znamená, že poměr benzínu a oleje by měl být jen tak, jak doporučuje výrobce. Olej použitý k tomuto účelu je žádoucí použít dobrou kvalitu. Jeho značka je nejčastěji uvedena v dokumentaci připojené k motorové pila.

Chyby v mazání řetězu

Pokud je řetězec uvíznutý během provozu, pak jedním z důvodů tohoto chování motorové pily může být selhání mazacího systému. Tento systém může mít několik důvodů selhání:

1. Tok oleje. K odstranění této příčiny je nutné zkontrolovat integritu trubky, která je připojena k armaturám olejového čerpadla. Pokud je narušení těsnosti spojení, trubka je ošetřena těsnícím materiálem. Po vytvrzení je nutné zkontrolovat výkonnost řetězové pily.
2. Nedostatek přívodu oleje. To je způsobeno zanesením kanálů, které slouží oleji.

Mohlo by dojít k poškození nebo praskání v krytu olejového čerpadla. V tomto případě je nutné tento prvek řetězové pily nahradit. Znalost všech hlavních rysů, dodržování doporučení, můžete provést opravy samy o sobě.

No, pokud to nevyjde, můžete vždy kontaktovat specializované servisní služby. Mimochodem, podle této příručky můžete opravit téměř jakékoliv zařízení, například řešení problémů s řetězovou pilou Friendship.