Jak dělat ostření roviny s vlastními rukama

Letadlo je jedním z nejdůležitějších nástrojů v domě, ale práce s ním se může změnit na skutečnou mouku, pokud není správně naostřená. Ostření lze provést vlastním rukama, stačí si být opatrný. Správné ostření letadla není tak obtížné, jak se může zdát, stačí pouze dodržovat pokyny odborníků. Hoblík by se měl snadno posunout a odstranit tenkou vrstvu dřeva.

Aby bylo dosaženo požadovaného výsledku při práci s rovinou bez zbytečných problémů, je nutné ji správně zaostřit.

Pro správné broušení hoblíku potřebujete následující nástroje:

• bruska;
• kámen

Kromě takových nástrojů musíte být trpěliví, pak můžete rychle a efektivně brousit letadlo. A musíte okamžitě získat kvalitní nástroj, pak nebude mít žádné velké problémy.

Proces ostření hoblíky

Schéma možností ostření hoblíku: a - na volantu; b - na brusném kameni; in - poloha frézy ostří při ostření na nápravě; g - ostření na brusném kotouči za použití odolného zařízení.

Pokud má letadlo pracovat s masivním dřevem, musíte být připraveni na skutečnost, že jeho nůž se v důsledku interakce rychle postoupí. Špička se vyčerpává velmi rychle, na něm jsou otvory a džbány. Je obzvláště problematické pracovat s takovým nástrojem, pokud se v hoblovaném dřevu objeví hřebík. Pokud jsou zářezy velké, pak pro ostření je nejlepší použít brusný papír. Je třeba mít na paměti, že je nejlepší ostřit hoblík, pokud má kolečko s velkým průměrem. Pokud je velikost takového kruhu menší, pak je zářez velký. Potom musíte ještě nastavit Pascu, protože musí být naprosto ploché.

Je velmi dobré mít 2 různé kruhy pro ostření, jedna by měla mít velké zrno a druhá by měla být jemně zrnitá. V tomto procesu je velmi důležité dodržovat správný úhel ostření. V tomto procesu je nutný zvláštní důraz, protože pouze odborníci s určitými dovednostmi mohou jen držet nůž v rukou a zaostřit. Úhel ostření je velmi důležitý, měli byste mu věnovat zvláštní pozornost.

Úhel stínění úhlu schématu.

Není nutné tlačit silný kus železa na rotující kruh, protože mnoho z nich "odtrhne" velkou kovovou vrstvu v krátké době. Takže rovina letadla je rychle "vyhořela" v důsledku silného přehřátí a vytvrzování kovu je narušeno. Aby tomu bylo možné předejít, je nutno z času na čas ochladit kov, pro který stačí jen ponořit do studené vody. Po dokončení úpravy na kolečko je nutno nůž opravit na jemnozrnné tyči. Na konci je třeba ukončit ostří na speciálním kameni pro broušení (pokud ne, pak můžete použít kožený pásek s lešticí pastou). Musíte být připraveni na to, že takový proces je namáhavý a časově náročný. Abyste tomu zabránili, důrazně se doporučuje neostřit letadlo poté, co se stane velmi nudným, ale čas od času, jakmile se řezání dřeva začne zhoršovat.

Užitečná doporučení

Úhel ostření hoblíku je ve většině případů 25-45 °, ale nelze přesně říci, jaké úhly by měly být.

Vše závisí na hustotě dřeva.

Chcete-li dodržet stanovený úhel, doporučuje se použít speciální šablonu, kterou můžete udělat sami. Chcete-li usnadnit práci, doporučujeme použít 1 univerzální šablonu pro různé úhly.

Při ostření by se nože nože neměly vytáhnout z bloku, jinak by byly chyceny příliš silné štěpky, což může mít negativní důsledky. Pokud je nůž nastaven příliš malý, odstraní velmi jemné čipy. To vede k tomu, že doba zpracování bude trvat hodně. Není možné pracovat s letadlem se zkoseným nožem, protože nebude možné vytvořit rovný povrch (zvláště pokud mluvíme o širokém materiálu).