Výroba domácí motorové motorové pily

V poslední době se rybářům nadchne příležitost samostatně vyrábět domácí motor z motorových řetězových pil. Stávající rozmanitost na trhu, která nabízí koupi motorového člunu, vám umožňuje vybrat si ze široké škály modelů a výrobců. Vybavit si loď vhodným motorem nebude velký problém. Pokud to nebylo pro jednu "ale" - cenu, která často není k dispozici pro většinu průměrných lidí, zejména těch, kteří žijí ve venkovských oblastech.

Můžete snadno vyrobit přívěsný motor z motorové pily a bude levnější než koupit motor v obchodě.

Samozřejmě, že se můžete pohybovat kolem nádrže, můžete použít metodu, starou jako svět, veslování s vesly. Ale jak daleko budete plavat tímto způsobem? A mé ruce jsou stále zaneprázdněné, v napjaté situaci - co je potěšením lovit ryby ... A přichází myšlenka na výhody motorového člunu. Poté, co trochu přemýšlejí a kontrolují rozpočet, mnozí se rozhodnou, že si motor sami vytvoří pomocí dostupných nástrojů a mechanismů. Zvláště pokud jsou k dispozici alespoň minimální technické dovednosti.

Vlastnosti přívěsného motoru řetězové pily

Z praktického nástroje pro řezání dřeva, řetězové pily, můžete postavit téměř cokoliv, což způsobuje některé drobné změny ve svém designu. Vytvoření přívěsného motoru bude vyžadovat jen malý zásah a zachová si základní funkci nástroje, který bude zcela použitelný. Ale musíte si vybrat: buď dobrou pila, nebo docela dobrý motor, i když tenký. A pokud si vzpomínáme na cenu továrního přívěsného motoru přiblíženého k síle, je zřejmé, že výroba domácích výrobků bude stát téměř třikrát levnější.

Motor s převodovkou s modifikovaným mrtvým dřevem: a - skříň převodovky, b - hřídel s maticí, d - zpětné přitahování, e - upravené mrtvé dřevo; 5 - hřídel šroubu.

Samozřejmě, neměli byste si koupit řetězovou pilu speciálně za účelem přeměny motoru na loď. V tomto případě je opravdu lepší zakoupit hotové motory, které jsou speciálně navrženy pro provoz jak v klidné vodě, tak podél poměrně silného proudu. Je bezpečnější a uvolněnější.

Ale šťastní majitelé "Přátelství", "Klid" nebo jiné úpravy se mohou dobře zapojit do modernizace nástroje. Zvláště s volným časem, určitými dovednostmi a potřebnými nástroji a vybavením.

Je lepší, samozřejmě, používat modely řetězových pil německých výrobců, které mají velkou sílu.

Přípravné práce

Takže, abyste vyrobili domácí motor mimo motorovou pilu, budete potřebovat:

• řetězová pila;
• reduktor z nepotřebné brusky, převodový olej;
• šroub (ležící od starého motoru nebo samořezný);
• přechod (pokud není v konfiguraci);
• svorka pro upevnění.

Z užitečných pomůcek:

• soustruh (v ideálním případě, i když stále nemůžete vyrábět různé díly s dostupnými nástroji);
• pravítko, třmen;
• oceli prasat;
• polotovary z rohu;
• upevňovacích prvků.

Motor se doporučuje montovat na člun tak, aby vrtulový hřídel byl v malém úhlu ponořen do vody.

Nejprve je nutné vyměnit podstavec řetězce konstrukcí se šroubem vyrobeným ručně. Zároveň se nic nezmění, mechanismy jsou jednoduše přeskupeny. Výměna jedné jednotky za jinou přímo na břehu řeky bude trvat velmi málo času a nezmění lovecké vzrušení.

Nejprve je spojka přepracována. Proces je vyřezávat menší šálku a vyměnit pružinu. Všechny tyto manipulace jsou prováděny za účelem snížení počátečního kroutícího momentu spojky a přizpůsobení rozměrů a hmotnosti konstrukce vhodnějším parametrům.

Například pokud jsou k dispozici válečky typu 941/12 a dva kusy 7000 CD, stejně jako vhodná hřídel, je vhodná pohár s vnějším průměrem 78 mm a tloušťkou asi 16,5 mm. Rovina kontaktu mezi spojovacím místem směrem k motoru a stranami každého sektoru je přibližně o 3 mm větší než jejich tloušťka (v konkrétním případě se blíží 14 mm), zbývající prostor nad pohyblivou částí spojky 4 mm je dost. V sadě takových šálků se specifikovaným typem válečkového ložiska je spojka dokonce docela dobrá. Je třeba zajistit zářezy pro závorky, tři stačí. Staples jsou vyrobeny z rohu se stranou 25 milimetrů, jedna strana má lichoběžníkový tvar. Miska a víko spojky jsou spojeny pomocí držáků, které jsou upnuty šroubem s podložkou. Se šroubem s popruhem je kryt, který spojuje hřídel a spojku.

Montáž sestavy sestavy

Schéma natáčení lodního motoru.

Montovaná konstrukční výška je sotva 10 cm (s přihlédnutím k tělu, ochrannému plátu, včetně vzdálenosti k opěrné desce). Vzdálenost mezi osami čepů v tomto případě bude 32 milimetrů s výškou 24,5, středová vzdálenost od hřídele k prvnímu čepu bude 54 milimetrů. Vezmeme-li v úvahu, že hmotnost celé konstrukce (i když bez ohledu na pneumatiku) je vhodná, o něco více než 4,5 kg, můžete si vybrat pin se metrickým závitem o průměru 8 mm a roztečí závitů 1 mm pro montáž.

Dále je spojen hřídel převodovky a motoru pomocí sektorového klíče. "Noha" s převodovkou poskytne další 4-4,2 kg.

K upevnění motoru a hřídele budete potřebovat kanál. Po vyztužení brusky je z obrobku vyříznut konektor požadované konfigurace a potom jsou vyvrtány otvory pro spojovací prvky, které spojují konstrukci a samotnou řetězovou pilu.

Při montáži je nutné vzít v úvahu dostatečnou vzdálenost mezi přední miskou spojky a nosným rámem. Převodovka, vypůjčená z brusky, bude namontována na druhou stranu hřídele.

Další etapou práce bude návrh otočné jednotky. Chcete-li to provést, budete potřebovat kus trubky o průměru o něco větší než hřídel se svařeným úhlem pro připojení vodítka, dutý šestihranný vodítko, kovovou tyč vhodnou pro průměr a polotovar obdélníkového kovu s otvory na koncích pro zajištění tyče, stejně jako štěrbina v horní části pro snadné ovládání.

Okraje vyřezané "rukojeti" v obrobku je třeba pečlivě vyčistit. Vodítko je připevněno k rohu svařováním a pak pomocí tyče výsledná struktura je spojena s pravoúhlým "držadlem". Na konci tyče můžete řezat závity pro spolehlivé upevnění, můžete jednoduše instalovat s malou těsností. Potom je celá jednotka namontována na hřídeli a zajištěna na místě vhodném pro správu.

Samozřejmě a předtím, než se shromáždí detaily, je třeba vždy, když je to možné, dát estetický vzhled, pro který je každá z nich vystavena čištění a malování.

V dalším kroku budete muset přizpůsobit hřídel převodovky pro dostupný šroub. Tento důležitý detail je žádoucí, samozřejmě, že použít hotové-vyrobené, lze odstranit ze starého motoru. Pro ty, kteří nehledají snadné způsoby, je možnost vyrábět domácí výrobky. Na obrázku šroubu továrního původu je vytvořena forma, do které se budoucí vrták nalije pomocí epoxidového lepidla a skleněné tkaniny. Po několika jednoduchých manipulacích (broušení, malování) je šroub připraven. Mějte však na paměti, že vrtule bude mít značnou zátěž a ve výrobě je velmi důležité, aby všechny rozměry správně odolaly. Proto je lepší použít hotovou součástku.

Po upevnění šroubu a hřídele převodovky pomocí čepu začíná konečná fáze. Převodový olej je přenesen do převodovky, víko spolu s namontovaným hřídelem je upevněno pomocí tmelu. A pak - konečné sestavení celé struktury. Pro snadné použití můžete ještě připojit škrticí klapku.

Jako závěr

Díky tomu, že máte k dispozici nástroje, které ukazují touhu a vytrvalost, můžete postavit domácí motor, aniž byste se uchýlili ke speciálním přeměnám motorových pil. Výstupem bude takový lodní motor, který vytahuje asi 3,3 k. a umožňuje dosáhnout rychlosti až 10 km / h. Současně "jedí" asi čtvrtinu litru za téměř půlhodinu pohybu, za předpokladu, že je v lodi malý počet nákladu a dva nadšení rybáři.

Pro nafukovací nádobu je takový motor vhodný, zvláště pokud není potřeba neustále pracovat s veslem. Mnoho "testery" je přesvědčeno, že takový domácí produkt může být využíván až šest let, přirozeně není příliš těžký. Provozní podmínky mohou také ovlivnit dobu trvání práce a je důležité, aby byly řetězové pily vysoké kvality, které již závisí na výrobci.

Je-li to žádoucí, může být domácí motor v přívěsu doplněn výfukovými plyny pro snížení hluku, což však negativně ovlivní hlavní funkci vlastní řetězové pily.